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从2018大连&^游艇&展看北方&^游艇&市场趋势!

6月11日&&,#&历时4天的2018大连国际&^游艇&展圆满落幕&&,#&历经11年淬炼的大连&^游艇&展&&,#&在实力打造北方&^游艇&第一展的同时&&,#&结合众多亲民、亲水体验活动&&,#&再次呈现一个玩海气氛浓厚的海尚嘉年华!

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大连作为中国北方的&^游艇&重镇&&,#&引领中国东三省的&^游艇&消费潮流&&,#&本土企业大连佳海&^游艇&、太乙&^游艇&、大连万盈&^游艇&/还珠&^游艇&、大连政达、大连恒达、慈航&^游艇&、ODC欧计设、大连蓝旗船舶、大连信海船舶、辽宁路路通、大连松辽船厂、大连浩博动力等悉数登场。其他还有金运&^游艇&、威海西港、中复西港、长海船舶、NEW JAPN MARINE、北京中驹宝丰、海安&^游艇&、美派、宁波加达特种金属、荣德电子等山东、北京、浙江、上海等展商。远道而来的还有飞驰&^游艇&、三亚市雅绅特电器、三亚海润&^游艇&码头、珠海绅威、珠海琛龙船厂等&&,#&海之蓝继续受到主办方的邀请也远道而来。现艇品牌则有博纳多、蓝高、Comar、阿兹慕、瀚盛、JUPITER、Saver、Grady-white、西港、还珠、双龙、金运、美派等国内外品牌以及雷松、Lowrance等导航设备&&,#&但从展会规模看&&,#&比上一年有所缩小。

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在其他展会作为绝对主力的豪华&^游艇&&&,#&仿佛变成了配角&&,#&这也跟大连市场的特点相吻合。钓鱼艇作为大连展的绝对主力&&,#&如还珠、金运、西港、双龙、政达、慈航等20多艘钓鱼艇&&,#&其中大部分为20-30尺左右价格实惠的国产钓鱼艇&&,#&当然也不乏如Grady-white、JUPITER这样的国外品牌。而值得一提的是&&,#&虽然钓鱼艇在大连展的主力地位不可撼动&&,#&但有一个船型也引起了小编的注意&&,#&那就是双体帆船。继去年展会多艘双体帆船参展后&&,#&本届展会仍有枫丹白露58、蓝高450、Comet 37共3艘双体帆船集体亮相&&,#&这是否意味着大连双体帆船市场有持续走热的趋势&&,#&从而引起品牌商、代理商闻到了“腥味”呢?

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而在单体帆船方面&&,#&由于近年来小帆船体验走热&&,#&大连作为滨海旅游城市&&,#&同样发现并开发这一潜在市场。本届参展单体帆船除一艘亚诺45尺帆船外&&,#&其他均为20多尺的小帆船如博纳多锋仕20、Xm80、美派&&,#&而在展会现场&&,#&主办方也竭力举办小帆船体验活动&&,#&观众甚至可以免费出海。但也看到&&,#&小帆船体验在大连也有一定的限制&&,#&特别是温度&&,#&即便是在目前其他城市已经是盛夏的6月&&,#&下水游玩的大连人还是不多&&,#&而10月后天气转凉恐怕就更少人会来出海。

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活动方面&&,#&展会主办方也下足了功夫&&,#&重要活动的举办场地都设在了&^游艇&港池旁边&&,#&相比其他展会豪华的室内场地&&,#&大连展这种悠闲与严肃相得益彰的场地更显独具一格。&^游艇&展开幕第一天&&,#&由中国船舶工业行业协会船艇分会、辽宁省&^游艇&行业协会主办的“促进&^游艇&行业产业及装备发展研讨会”在星海湾&^游艇&港举办&&,#&来自各部委、&^游艇&行业协会、制造企业、俱乐部、高校、媒体等代表&&,#&继2018上海&^游艇&展的专题研讨会之后&&,#&又一次探讨&^游艇&旅游的发展&&,#&在国家提倡滨海旅游的大环境下&&,#&&^游艇&旅游未来发展如何&&,#&我们拭目以待。

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近两年来&&,#&代表大连征战国内各大帆船赛事的大家佳海&^游艇&帆船队及其御用战舰Comet 51S“玖凌云”号被国内广大帆友熟知&&,#&展会期间举办的“玖凌云“赛事分享会也让更多爱好者深入了解帆船运动的魅力。其他活动如旅游资源推介、海洋地理标志产品发布会、游钓艇采购对接会等&&,#&看出主办方竭力为展商和观众提供更多优质服务的努力。

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作为海尚嘉年华的组成部分&&,#&大连&^游艇&展也竭力举办各种体验活动&&,#&&^游艇&帆船试乘、摩托艇竞技、水上飞人、OP帆船、儿童走秀等精彩互动活动&&,#&拉近了展会与观众的距离&&,#&活跃了展会的气氛。而海洋专家主旨讲座&&,#&海鸟知识、海洋污染等科普讲座&&,#&读书分享会&&,#&海洋公务船公众开放日等一系列科普活动&&,#&在休闲娱乐的氛围中弘扬海洋精神&&,#&传播海洋文化&&,#&呈现一个不一样的&^游艇&嘉年华。

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对于观众质量和展会效果&&,#&自然有人欢喜有人忧&&,#&有展商获得不少潜在客户&&,#&而小编观察&&,#&确实有一定数量的潜在购艇客户&&,#&甚至还有大老远从外省过来的&&,#&也确实能够看出大连展在北方&^游艇&市场的地位。当然&&,#&衡量一个展会的好坏&&,#&不能光看“销“&&,#&也更应该看到”展“&&,#&“销“是最终目的&&,#&但没有经过”展“的品牌建设&&,#&除了拼价格战能收获几个客户之外&&,#&又如何能保持企业和品牌长久生存并发展壮大呢?不难发现&&,#&很多&^游艇&爱好者甚至潜在购艇客户&&,#&对于一些国内&^游艇&品牌只能用”国产&^游艇&“概括&&,#&至于具体是什么品牌&&,#&可能费尽老半天功夫也说不上来&&,#&平时又如何希望客户能轻松、快捷找到自己的品牌呢!

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从参展观众来看&&,#&确实有不少想要购艇的客户&&,#&但这些客户不再像以前一样除了知道要买钓鱼艇外其他一概不知&&,#&而是更加“精明”&&,#&来展会前已经做了充足的功课&&,#&明确知道自己想要什么样配置、价格的船型&&,#&甚至连发动机要配多大马力都提的清清楚楚。也有客户反映&&,#&在展会现场没能找到自己心怡的船&&,#&并尝试通过其他渠道如海之蓝&^游艇&商城查找&&,#&这是否反映网上平台的价值及重要性呢?综合来看&&,#&市场存在着&&,#&消费潜力也存在着&&,#&大连及周边各型船型的制造能力也存在着&&,#&但如何做好品牌宣传&&,#&让客户能知道品牌找到品牌&&,#&如何了解客户需求&&,#&制造出符合市场需求的船型&&,#&值得深思!

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大连&^游艇&展已经举办了11届&&,#&在目前市场转型趋势明显的环境下&&,#&展会是否也需要顺应市场的变化呢?在加大了不少海洋活动的过程中&&,#&如何应展商诉求&&,#&满足展商的期望是展会需要面对的。本届展会看到不少本地代理商和船厂缺席&&,#&这不能不引起主办方的思考&&,#&如果展会无法吸引本地展商&&,#&究竟是什么原因?而本地展商为什么不参加家门口的展会&&,#&又是什么原因呢?对于主办方&&,#&对于展商&&,#&如果能一起打造一个更好的大连&^游艇&展&&,#&对于本地&^游艇&市场、对于主办方、对于展商、对于用户是不是皆大欢喜呢?当然&&,#&对于展商&&,#&并不能强求&&,#&而对于主办方&&,#&如何更好的提供服务&&,#&提高推广的广度和精准度&&,#&让展商不单有“销”也至少能“展”&&,#&确实是主办方应该承担的责任和义务。市场环境受到各种因素的影响是不以人的意志为转移的&&,#&不论是对于主办方、还是展商、或是代理商和船厂&&,#&市场都是残酷的&&,#&但也是给有准备的人的。

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近段时间&&,#&在国家或政府层面不断传来&^游艇&行业利好的消息&&,#&似乎让大家看到了中国&^游艇&市场回暖的希望&&,#&&^游艇&展会则是反映市场最直接的的窗口。2018大连&^游艇&展已经圆满落下帷幕&&,#&从上半年的几大&^游艇&展会&&,#&能否总结出市场发展的状况&&,#&就要考验各大企业的眼力了。原文:海之蓝

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